وكشف القرقعة يستجيب لشرارة ضرب أكثر من سبب توقيت متقدمة. هي التي شنت أجهزة الاستشعار تدق مباشرة على جانب من الأسطوانات، فإنها “الاستماع” لطقطقة المحرك ويرسل إشارة إلى الجهد تتأرجح ECU. وحدة التحكم الإلكترونية تستخدم هذه المعلومات للتحكم في توقيت الإشعال.
طقطقة ظاهرة سببها الانفجار في غرفة الاحتراق تجري في وقت مبكر جدا. عندما يحدث هذا في مقدمة اللهب داخل غرفة الاحتراق يصطدم مع مكبس ارتفاع يزال يسبب الضوضاء سمة طقطقة أو الأزيز الذي يبدو وكأنه يسقط العديد من الرخام على صفيحة فولاذية. في الحالات الخفيفة أنه يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك، في الحالات الشديدة نتيجة في الضرر محركا رئيسيا.
يتم تعيين توقيت الإشعال أكثر تقدما على محرك أعلى سلطة النظرية، وتصل إلى حد. الحد الأقصى هو عادة قبل نقطة طقطقة. بل هي مهمة للاستشعار نوك، بالاشتراك مع وحدة نقدية أوروبية، للحفاظ على توقيت الإشعال في هذا الإعداد الذروة.
وحدة التحكم الإلكترونية وسوف تقدم في توقيت الاشتعال حتى يتم الكشف عن طقطقة ثم تؤخر من قبل، ويقول 10 درجة ، وتكرار هذه العملية عدة مرات في الثانية الواحدة. بعض وحدة نقدية أوروبية لديها القدرة على النهوض وتأخير توقيت فردي لكل اسطوانة، وهذا هو، وهو المحرك ذي الأسطوانات الأربع قد تقدم لها أربعة الاشتعال مختلف البيئات. إعداد توقيت حقق هو الاختلاف على “الخريطة” في توقيت وحدة نقدية أوروبية، والتي تأخذ بعين الاعتبار معايير مثل سرعة المحرك والحمولة ودرجة الحرارة.
يمكن للاستشعار نوك أيضا أن يكون لها دور ثانوي. النقطة التي يحدث طقطقة أيضا النقطة التي تتولد ذروة انبعاثات أكاسيد النيتروجين. من خلال التحكم في توقيت دقيق، يمكن خفض انبعاثات المحرك.
كيفية عملها :
عنصر الاستشعار عن بعد يتكون من عنصر بيزو السيراميك وكتلة الزلزالية التي فرضت في مكانه من قبل الترباس مكان. مجس وقد تردد معين المثيرة التي يتم مطابقة للترددات الاهتزاز الذي يحدث داخل طقطقة
