El sensor de presión absoluta del colector (MAP sensor) es uno de los sensores que se usan en el sistema de un motor de combustión interna de control electrónico. Motores que utilizan un sensor MAP son típicamente de inyección de combustible. El sensor de presión absoluta del colector proporciona información instantánea de la presión del colector de la unidad del motor de control electrónico (ECU). Los datos se utilizan para calcular la densidad del aire y determinar el motor de la masa de aire, que a su vez determina la dosificación del combustible necesario para una combustión óptima (ver estequiometría). Un motor de inyección alternada puede utilizar un MAF (flujo de masa de aire) de sensores para detectar el flujo de aire de admisión. Una configuración típica utiliza una o la otra, pero rara vez ambos.
Los datos del sensor MAP se puede convertir a los datos de masa de aire usando el método de velocidad-densidad. La velocidad del motor (RPM) y la temperatura del aire también son necesarios para completar el cálculo de la velocidad-densidad. El sensor MAP también puede ser utilizado en OBD II (diagnóstico a bordo) para probar las aplicaciones de la EGR (recirculación de los gases de escape) para la funcionalidad de la válvula, una aplicación típica de OBD II equipado motores de General Motors.
