Антиблокировочная тормозная система (ABS) скорости колеса датчик измеряет дороге колеса скорость и направление. Эта информация используется для антиблокировочной системы тормозов (ABS), антипробуксовочная система (TCS) или устойчивости транспортного средства (ASP) системы экю, чтобы предотвратить колес автомобиля с блокированием или спиннинг. Это повышает контроль водителя транспортного средства.
Как это работает:
Существуют два основных типа датчика скорости колеса, пассивные и активные;
1. Пассивные датчики;
Они сходны по своему действию на индуктивные CAM / кривошипно датчиков; они состоят из мягкого железа, постоянное магнитное контактный, вокруг которой намотана катушка тонкой медной проволоки. Блок подходит в непосредственной близости от вращающихся запуска колеса. Ударно-спусковой колесо крепится на вращающуюся сборки, такие, как диск, барабан или концентратора. Когда триггер-колесо вращается прошлом пикап сборки переменного зубы генерировать малой индуктивной напряжения в меди обмоток. Это напряжение сигнала используется ЭКЮ в качестве колеса информацию скорости. Пассивные датчики обычно есть только два провода, один сигнал и одна земля / экран.
2. Активные датчики;
Работы активного датчика можно сравнить с датчиком Холла типа найдены в дистрибьюторах и т.д. пикап сборка имеет встроенный усилитель и, следовательно, зависит от напряжения питания, который обычно 5v но она может быть 12v.
Вращающийся элемент состоит из нескольких полюсов (север, юг, север, юг …) магнитные кольца, которые могут быть расположены на вращающемся сборки как с пассивным датчиком. Существует растущая тенденция включить его в печать с колеса и использовать магнитный порошок вместо фиксированных магнитов.
Вращающихся, чередуя, магнитные полюсы создания магнитного потока в чувствительный элемент, который затем усиливает и регулирует сигнал для ECU, чтобы использовать как колесо информацию скорости. Выход активного датчика цифровой с прямоугольный сигнал, он может передавать информацию скорости колеса до 0mph, в то время как точность пассивный датчик, как правило, сомнительных ниже 25mph. Активные датчики обычно имеют три провода, один блок питания, один сигнал и одна земля / экран.
